A motorkerékpár-láncok a szerkezet, az alkalmazás és a tömítési tulajdonságok alapján a következők szerint osztályozhatók:
Osztályozás tömítési tulajdonságok szerint
Olajtömítő lánc (zárt lánc)
Jellemzők: Tömítéseket (például O-gyűrűket, X-gyűrűket vagy Z-gyűrűket) tartalmaz a csapok és a perselyek között. Belül tárolja a zsírt a kopás csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében.
Előnyök: Nagy tartósság, alkalmas nagy-lökettérfogatú motorkerékpárokhoz (200 cc+), kiváló por- és vízállósággal.
Alkategóriák:
O-gyűrűs láncok: Hagyományos olajtömítések, alacsonyabb költségek, de nagyobb súrlódási ellenállás.
X-gyűrűs láncok: A négy-pontos érintkező kialakítás csökkenti a súrlódást és növeli a tartósságot.
Nem{0}}zárt lánc (normál lánc)
Tulajdonságok: Nincs tömítőszerkezet; rendszeres kézi kenést igényel.
Előnyök: Alacsony menetellenállás; alkalmas kis-lökettérfogatú modellekhez (90 köbcentiméter alatti) vagy versenyképes használatra (pl. pályakerékpárokhoz).
Hátrányok: gyakori karbantartás szükséges; rövidebb élettartam; érzékeny az iszap és homok eróziójára.
Struktúra szerint osztályozva
Görgős lánc
A legáltalánosabb hajtólánc, amely görgőkből, csapokból és belső/külső lemezekből áll, és a legtöbb motorkerékpárral kompatibilis.
Modellpéldák: 428 (kis elmozdulás), 520 (közepes -elmozdulás), 525/530 (nagy elmozdulás). A számok osztásközt és belső szélességet jelölnek (pl. 520=5/8 hüvelyk osztás, 2,0/8 hüvelyk belső szélesség).
Sleeve lánc
Elsősorban motorok belsejében használják, például vezérműláncokban vagy kiegyensúlyozó tengelyláncokban. Nem rendelkezik görgős szerkezettel, ehelyett a lánckerekekkel összekapcsolódó hüvelyekre támaszkodik.
Fogazott lánc (néma lánc).
Fogazott láncszemekkel összekapcsolja a lánckerekeket, alacsony zajszintet biztosítva. Általában nagy-precíziós vagy csendes{2}}követelmény esetén használják, bár kevésbé elterjedt a motorkerékpár-váltókban.
Osztályozás alkalmazás szerint
Meghajtóláncok: A hagyományos hátsókerék-meghajtású{0}}típusok, például a zárt/nyitott görgős láncok.
Motor belső láncai: Vezérműláncok stb., amelyek magas hőmérsékleti ellenállást és folyamatos kenést igényelnek.
Egyéb speciális típusok
Versenyláncok: Könnyű kialakítás, amely feláldozza a tartósságot a csökkentett ellenállás érdekében.
Színes láncok: Az olyan felületkezelések, mint a réz- vagy nikkelezés, rozsdaállóságot és esztétikai megjelenést biztosítanak.
Karbantartási és kiválasztási javaslatok
Ápolás: Kenje meg a tömített láncokat 500 km-enként vagy eső után speciális láncolajjal; a nem-zárt láncok gyakoribb karbantartást igényelnek.
Csere kritériumai: Cserélje ki, ha a lánc emelkedési nyúlása meghaladja a 3%-ot, vagy ha törések vagy rendellenes zajok lépnek fel. A lánckerék egyidejű cseréje javasolt.
