A nem{0}}zárt láncok, más néven olaj-mentes láncok vagy szabványos láncok, a motorkerékpárok sebességváltó rendszereinek gyakori típusai. Alapvető jellemzőik a következők:
Egyszerű felépítés: A lánc belső láncszemekből, külső láncszemekből, csapokból és perselyekből áll. Nincsenek gumitömítések a belső és a külső láncszemek között, ami viszonylag egyszerű kialakítást eredményez.
Magas karbantartási követelmények: A tömítésvédelem hiánya miatt a csapok és a perselyek közvetlenül ki vannak téve a külső környezet hatásának. Hajlamosak a por, sár, víz és egyéb szennyeződések okozta szennyeződésre, ami gyorsuló kopáshoz vezet. Következésképpen gyakoribb tisztításra és kenési karbantartásra van szükség.
Hajlamos a megnyúlásra: Használat közben a csapok és a perselyek közötti kopás a lánc emelkedését okozza, ami a lánc megnyúlását eredményezi. Általában, ha a lánc megnyúlása meghaladja az eredeti hossz 1%-át, fontolóra kell venni a cserét a lánckerekek további kopásának elkerülése érdekében.
Alacsonyabb költség: A lezárt láncokhoz képest a nem{0}}zárt láncok gyártási költségei és beszerzési árai alacsonyabbak, így sok kis-lökettérfogatú motorkerékpár és belépő{2}}modell szokásos konfigurációja.
Nagyobb sebességváltó hatásfok: Az olajtömítések ellenállása nélkül a nem{0}}tömített láncok viszonylag kisebb súrlódási veszteséget tapasztalnak működés közben, ami elméletileg magasabb átviteli hatékonyságot kínál.
Alkalmazások: Általában könnyű motorkerékpárokban, kis lökettérfogatú (pl. 80 köbcentiméter alatti){0}}modellekben, valamint a költségérzékenységet vagy a karbantartás kényelmét előtérbe helyező forgatókönyvekben található.
